Kuorma-auton kuolleet kulmat

Nyt kun on viikon sisällä sattunut kaksi erittäin ikävää onnettomuutta Helsingissä ja Tampereella, joissa molemmissa alle jäännyt pieni kulkija ja kuollut niin keksin hyvän aiheen uudelle postaukselle: Kuolleet kulmat kuorma- autoissa. Onnettomuudet ovat erittäin ikäviä ja osanotot omaisille ja tsempit kuskeille, jotka eivät tarkoituksella ajaneet pienten yli.

Kuorma- autoissa on loppujen lopuksi aika paljon pimeitä kulmia, eikä kaikkiin peileihin kerkeä katsomaan kun kuitenkin on iso auto. Varsinkin kaupungeissa ajaessa se on aika ongelmallista. Katsot ensin apparin peiliin kääntyessä, ettei tule jalankulkijoita/ pyöräilijöitä, sitten katsot ettei keula ota jakajaan tai autoon kiinni kääntyessä, missä (Tampereen tapauksessa) kärry menee ja hups, mistäs tuo jalankulkija tupsahti peiliin?! Sama peruuttaessa katsot ensin vasempaan (kuskin) peiliin ja sitten oikeaan peiliin ja sitten taas vasempaan- mistä tuo nyt taas ilmesty?! Itse huomannut, ettei peruutusummerillakaan ole juurikaan merkitystä, tuntuu ettei ihmiset ymmärrä, että se kuski ei välttämättä nää/ huomaa kun sujahdat sinne auton taakse peruuttaessa ja sitten kuski säikähtää, kun huomaa sinun ilmestyvän sieltä. Peruutuskamera jeesaa tässä hieman, mutta kaikissa autoissa ei ole sitä ja silloin varsinkin suoraan auton takana oleva alue jää kuskilta pimentoon. Facebookista löysin kaverin sivun kautta hyvän julkaisun, jossa kerrottiin hyvillä esimerkeillä miten hyvin esim pakettiauto voi jäädä huomaamatta. Toivottavasti linkki näkyy kaikille :) Youtubessa on myös yksi todella hyvä video, jossa on hienosti kuvattu miten apparin puolelle jää pimentoon. Video ei ole suomalainen, mutta se on tehty niin, että sen viestin kyllä ymmärtää.

Mietin ennen tätä postausta, kun seisoin talon hississä, että tuossa Tampereen onnettomuudessa on varmaan juuri niin käynyt, että sorakasettikuski (rekkakuski) on katsonut vasempaan peiliin ettei kärryn etukulma vie liikennemerkkiä ja sitten vilkaissut oikeaan peiliin ja vähän liian myöhään huommannut pienen kulkijan kävelevän suoraan alle. Heräsi myös kysymyksiä siitä, että millainen risteys oli? Oliko kuskin edes mahdollista huomata, että jalankulkijoilla on myös vihreät ja näkikö kunnolla jonkun jalankulijan lähestyvän suojatietä? Oliko pieni kulkija "hereillä" vai oliko kenties näitä älypuhelimia hänellä ja hän uppoutunut siihen eikä huomannut? Tarkoitus ei siis ole mitenkään syyllistää tässä ketään, tämä on vain mietintä, miksi näin kävi. Pieni jäi ilmeisemmin kärryn alle, joten varmasti on huomannut veturin menevän ohi, jos on katsonut eteensä. Mutta en tiedä, joten en ala sen tarkemmin spekuloimaan.

Tästä päästäänkin siihen, että tarvitsisiko aikuisille, joilla ei ole kuorma- auto- korttia opettaa kunnolla miten isosta autosta näkee ja mitä kaikkee joutuu katsomaan kääntyessä juurikin oikealle, jossa on eniten pimeetä aluetta. Henkilöauto- korttia ajaessa jo pakolliseksi vähintään 1kk ison kyydissä ja ehkä jopa koulussa ajaa pikkasen isolla, jotta saa käsityksen miten sieltä näkee okeasti??  Vaikka on isot peilit, mutta juurikin sitten niiden peilien taakse jää helposti piiloon asioita, jopa A- pilareiden taakse voi jäädä se pakettiauto, kun tulee oikeaa vauhtia ja oikeasta kulmasta, vaikka kuinka pää heiluisi kuskilla ja yrittäisi katsoa onko siellä ketään. Itsellekkin käynyt niin, että jäänyt autoja piiloon ja sitten on melkein lusikallinen housuissa, kun viilettää alle metrin päästä keulasta, kun ei vaan nähnyt ja todennut, että voi mennä. Liikenneympyrässäkin on melkein sen takia tullut kolaroitua... Saati sitten esim Kehä 3:lla  kaistaa vaihtaessa vasemmalle tullut otettua henkilöauton kanssa kylkipusun kun ei vaan ole huomannut, että se on siellä vieressä ja vilkku ollu jo jonkin aikaa päällä, että aijon vaihtaa kaistaa.

Onneksi ei ole kolissut kertaakaan- vielä!

Vlog

Tuossa siis blogipostaus Powerista :D

Mikäli video ei toimi niin tässä linkki

Powerista pieni video...

Tein ottamistani kuvistani pienen videon jo tämän vuoden powerista. Itse videopostaus tulee luultavimmin viikonlopun aikana, kun saan videoiden tiedostot muutettua. Kun linkin avaa, niin näkee jo youtubessa olevat videot Powerissa sattuneesta onnettomuudesta, jossa 7 ihmistä loukaantui eri asteilla ja vakavimmin isä ja poika. Itse olin toisella puolella aluetta, kun onnettomuus tapahtui. Toivon silti kaikille uhreille, omaisille, tapahtuman nähneille sekä monsteriauton kuljettajalle voimia!  Ymmärääkseni renkaan nivelestä petti jotain ajon aikana, joten rengas olisi voinut lähteä millon vain omille teilleen. Onneksi pakettiauto oli siinä ja hidasti rengasta. Postauksessani puhun sitten asiasta enemmän.

Nyt on sitten koulut alkaneet. Ja sen on huomannut jo liikenteessä, kun on pientä kulkijaa. Itse on pitänyt tavallista enemmän silmät auki, juuri siellä missä kulkevat. Hyvää koulunalkua kaikille ja ketään ei kiusata!! Ja autoilijat tarkkaavaisuutta, liian kiire ei voi olla!!

Uutisissa ollut juttu, jossa henkilöauto oli kiilannut nyt kuolettavasti pyöräilijän eteen tahallisesti. Jos tilanne on mennyt niinkuin silminnäkijät on sanoneet, on aika ylireagointi autoilijalta. Tuollaista käytöstä en hyväksy! Toivon, että saa syytteen. Asian olisi voinut hoitaa toisellakin tavalla, ja silloin pyöräilijä olisi vielä hengissä ilman sairaalaakaan. Herää vain myös kysymys- käyttikö pyöräilijä kypärää?? Mietin vain, että kuulostaa vähän siltä ettei käyttänyt, koska kypärä suojaa loppujen lopuksi todella hyvin päätä, vaikka itse kypärä menee iskusta säpäleiksi. Jos käytti, niin on todella ikävä tapaus huolimatta kypärän käytöstä. Voimia menehtyneen omaisille!

Tällä viikolla ollut myös uutisissa muutama (2-5 tapausta, ellen väärin laske) uutisointi, jossa henkilöauto on vetänyt rekan keulaan. Onko ollut sairaskohtaus, keskittynyt johonkin muuhun ja ajautunut eteen vaiko tahallinen eli itsemurha?? Näistä vaihtoehdoista eniten mietityyttää tuo itsemurha. Miksi se pitää tehdä rekan keulaan?? Miksi pitää mennä auton rattiin kyseisessä mielentilassa?? Jos välttämättä haluaa tehtä itsemurhan auton ratissa, niin on muitakin tapoja esim sillan tukipilariin. Rekassa kuitenkin on kuljettaja, jolle jää ikuiset traumat tapahtumasta, eikä siitä pääse yli- luultavasti ei edes enään lähde rekan rattiin, kun pelkää, että taas tulee..
Itsemurhaan en ketään kuitenkaan kannusta. Apua kyllä saa, kun hakee :) Pohjalta ei ole kuin yksi suunta ja se on ylöspäin. Melkein jokaisesta asiasta pääsee yli, vaikka sattuisi kuinka paljon. Puhun nyt siis kokemuksesta.

Oli vähän sekalainen postaus, mutta toivottavasti saitte selvää :D

Onko venäläinen tyyli rantautumassa Suomeen??

Eilen tuli aamulla hieman säikähdettyä ja sai miettimään Suomen liikennekulttuuria.

Olin ajelemassa Scanialla kohti Sipoota Porvoon motaria pitkin. Olin laskeutunut Kehä 1:ltä sinne. Urakoitsijan pomo soittaa ja sanoo, että mene sittenkin Vuosaareen, kun Sipoossa ei ole tänään hommaa. Asia selvä ja tiputauduin Kehä 3:lle, kun en ollut kerennyt vielä sen ohi. Sain auton käännettyä kohti Vuosaaren tunnelia ja ohi pyrhältää vauhdilla musta henkilöauto ja tulee aivan keulan eteen ja himmaa hieman. Sitten painoikin kaasua ja kun 80 alue alkaa tietyömaan ohi alkaa "nysväämään". Itse kun sain sen 80 vauhdin ja aloin saavuttamaan henkilöautoa niin sopivan tilaisuuden tullen mitä tekee henkilöauto?? Ensin painaa kevyesti jarrua ja ymmärsin sen vihjeenä, että jätä väliä ja sit ykskaks vetää liinat kii!! Onneksi Scaniassa ei ollut kuormaa, jarrut toimii ja oma jalka oli jo valmiina jarrulla. Meni vähä turhan lähelle, mutta ei osunut. Tämän jälkeen henkilöauto hävisi kaukaisuuteen. Näin jälkikäteen tilannetta miettineenä tajunnut, että teki tuon tarkoituksella. Venäjällä tuota harrastetaan aika ahkerasti! (youtube esim, mutta ilman osumaa)

Bahaman vierailija

3v olen Suomen teitä valmistumisen jälkeen kuluttanut pienemmällä ja isommalla kalustolla ja tuo oli ensimmäinen kerta, kun tuohon törmään. Olen iloinen ettei osunut, sillä Vuosaaressa tankille tullessani huomasin, ettei tuulilasikamera ollut päällä. Tarkistin vielä klipeistä niin ei ollut tullut tilanne kameralle. Eli jos olisi osunut, olisi minun ollut hankala todistaa, että henkilöauto jarrutti turhaan ja tahalteen. Nyt joku saattaa ajatella, että mitäs olin niin lähellä. Itse meinasin juuri vaihtaa kaistaa ja himmasin jo valmiiksi ja alitajusesti arvasin, että tekee jotain kun jarruvalo syttyi, vaikka liittymää ei ollut vielä edes kohdalla. Olisi varmaan pitänyt antaa torven soida, mutta olen luonteeltani niin lepsu, että jäin vaan kiroamaan ääneen. Torvi ei siis soinut...

Ihmetellyt myös monesti tuota vilkun käyttöä. Joko sitä ei käytetä ollenkaan tai sitten vain sillain hätäseen. Kun vaihtaa kaistaa niin helpottaa huomattavasti ennakoimista, kun sitä käytetään ja pystyy itse tarvittaessa jopa antamaan tilaa- tosin harva, siis todella harva, kiittää kun on annettu tilaa. Liikenneympyröissäkin se vilkun käyttö ajoissa on sallittu, jotta itse tietää onko se auto jatkamassa ympyrää vaiko ei. Se vilkku toimii muutoinkin kuin vaan rattia käännettäessä ;) osalla se tuntuu jopa jääneen kaupan kassalle...

Viking Line

Myös nämä sarjassamme Turhat ohitukset... Saako jonkun mielihyvän autoilija siitä, kun kauheella kiireellä ohi ja aivan viime tingassa siihen erkanemiskaistalle- useimmiten sulkuviivoitus jo alkanut. Ei sillä säästä kuin ehkä juuri ja juuri YHDEN SEKUNNIN! Nuo ovat aiheuttaneet myös vaaratilanteita, kun useimmiten painavat vielä jarrua samalla.

Jotenkin tuntuu, että välillä leikitään hengellä isojen autojen edessä.. Maalaisjärkikin sanoo, että pieni auto vs iso auto = pieni auto häviää. Tuota eilistä tilannetta miettiessä tuli mieleen se Skoda- video (klik).

Se siitä, nyt vähän positiivisempiin :)

Eipä ole ollut tänäänkään töissä hirveästi valittamista ainakaan maisemien suhteen :D Upea merinäköala kippipaikalla! Ja laivat lipuu ohitte. Tuli jopa Bahamalta laiva Helsingissä käymään!

Viking Line 2.6.2015

Helsinki kippipaikalta 2.6.2015

Aloitusta!

Päätin ratkaista mietityttäneen asian ja perustin tälle aiheelle oman blogin! Ne ketkä eivät tunne minua aikasemmasta blogistani (klik) niin tässä pieni esittely.

Olen siis 23- vuotias nainen ja asustelen tällä hetkellä Vantaalla. Harrastuksinani on ratsastus, kalastus ja 10.8 maanantaina aloitan nyrkkeilyn. Ammatiltani olen ajoneuvoyhdistelmän kuljettaja tai tutummin kansankiellellä rekkakuski :) Ammattikoulun kävin työtehoseurassa (TTS- koulutus) ja valmistuin 2012 keväällä. Olen ajanut tähän mennessä töikseni ensin amiksen aikana pakettiautoa ja kesätuurauksena jakoautoa (kuorma- auto) ja molemmat Itellan, nyk. Posti, ajossa- eri alihankkijat tosin.
Valmistumisen jälkeen olen ajanut rekkaa DHL ajossa, maata ja asfalttia kuorma- autolla, asfalttia Sprider- laitteella (youtube- linkki, jossa näkyy millanen vehje) ja Fazerin leipiä :)

14.1.2015 keskiviikkona sattuneen liustelun seurauksena oma mieli ei sallinut jatkaa DHL rekkahommia. Nyt ajelen siis kuorma- autolla maata ympäri pk- seutua. Ajokkina toimii 4 akselinen, telivetävä Scania.

Eilen maanantaina (3.8.) aamu alkoi "loistavasti", kun ensimmäisen kuorman kanssa matkalla kippipaikalle pelkääjän puoleinen takimmainen rengas pamahti 80km/h vauhdissa. Samalla hajosi lokasuoja ja takavalot. Scania onneksi hyvä siitä, että nostaa telin, vaikka kuorma päällä. Ainoa vaan, että ei käänny niin jyrkästi kuorma päällä telin ollessa ylhäällä.
Soitto siis pomolle, että nyt kävi näin, jonka jälkeen kippaamaan kamat teli ylhäällä ja hallille, joka onneksi oli matkan varrella. Pomon käskystä otin toisen auton (Volvon) ja takasin hommiin.
Nyt varmaan ajattelette, että jos kerta vain rengas meni niin vaihto ja takas tien päälle. Ei! Kun lokasuoja ja takavalot menivät hajalle samalla niin nekin on vaihdettava ennen auton päästämistä takasin hommiin.

Tänään sitten sain Scanian takasin alle :) Aamulla huomasin lokasuojan ottavan renkaaseen kiinni, mutta se oli sen parin kuorman kanssa vain kun käänsi. Takimmainen akseli on siis kääntyvää sorttia.

Viikonloppuna olen menossa Power Truck Showhun, jossa voi "bongailla" meikäläistä :D Reissusta tulossa sitten videomateriaalia ensiviikon alusta.