Tällä viikolla facebookin kautta löysin videon, joka antaa hyvin miettimisen aihetta. Osuvasti videon nimikin on Miettimisen Aihetta. Katsokaa se video ja miettikää uudestaan, onko järkevää tehä itsemurha rekan keulaan. Näitä tapauksia on ollut nyt taas liian monta tällä viikolla, viimeisin Toivakassa, Toivakan mäessä. Ko mäessä on muuten pohjoiseen päin mentäessä upea maisema.
Näissä itsemurhatapauksissa, rekkakuski usein selviää, mutta saa kuolemantuottamussyytteet, vaikka ei ole aiheuttanut kyseistä onnettomuutta, eikä edes kerennyt tekemään mitään, koska nuo tulevat niin viimetingassa eteen, ettei kerkeä tehdä mitään. Reilua? Ei todellakaan! Ikuisten traumojen päälle vielä saa syytteet kuolemantuottamuksesta, vaikka se toinen tulee niin äkkiä ettei kerkeä tehdä mitään! Omalle kohdalle ei onneksi ole sattunut- vielä, mutta kauhulla odotan.. Tapahtumaprosentti alkaa olla niin korkea ja melkein joka toinen kuski kenen kanssa olen jutellut tuntee jonkun kenelle on tullut keulaan tai sille itselleen on tullut keulaan. Heti tulee mieleen kaksi kuskia. Tai yrittäjää. Toiselle on tullut keulaan, ja toisen yrittäjän tutulle on tullut jopa 2 kertaa keulaan. Lisäksi Power truck showssa tapasin yhden kuskin/ yrittäjän jolle on kanssa tullut keulaan, ja sanoi että siitä ei pääse yli. Samalla kun hän sanoi sen niin hänen silmänsä kostuivat. Tuollaiset tilanteet saa ronskimmankin miehen herkistymään.
Nämä tilanteet ovat potenttiaalisimpia silloin kun on pitkä suora, jossa vastaantulijan näkee jo kaukaa, Toivakan mäki on tälläinen. Kukaan kuljettajan ei pitäisi joutua kokemaan TÄTÄ (facebook). Tuossa kuvassa kuljettaja lensi vielä hytistä ulos. Onneksi ei loukkaantunut vakavasti.
ME KUSKIT OLLAN TIENPÄÄLLÄ TÖISSÄ, EIKÄ OLLA MITÄÄN HELVETIN MAALITAULUJA!!
Me kuljetetaan polttoainetta, jotta teillä olisi jotain mitä tankata autoihin!
Me kuljetetaan elintarvikkeita, jotta te saatte ostettua tarvitsemanne kaupasta!
Me kuljetetaan lääkkeitä, jotta te voisitte ostaa apteekista tarvitsemanne!
Me kuljetetaan sairaalatarvikkeita, sairaalahenkilökunta voisi teitä auttaa!
Me kuljetetaan autoja, jotta te saisitte uudenkarheat autot!
Me kuljetetaan elementtejä ja tarvikkeita, jotta te saisitte rakennettua hienot talonne!
Me kuljetetaan maata ja asfalttia, jotta teillä olisi hyvät ja tasaset tiet kulkea!
Me ei olla tienpäällä teidän kiusana. Me ollaan töissä, kuten jokainen muukin alaan katsomatta. Me pidetään Suomi pyörimässä ja pystyssä. Me ei kaivata kritisointia yms vaan edes pikkasen arvostusta työstä, jota tehdään, jotta teillä olisi kaikki tarvittava. Olkootkin se arvostus se, ettette vedä vaikeana aikana rekan keulaan. Uskokaa tai älkää, ME arvostamme sitä!
Turvallisia kilometrejä kaikille ja pitäkää toisistanne huolta ja tukekaa vaikeina aikoina!
sunnuntai 4. lokakuuta 2015
torstai 24. syyskuuta 2015
Hämmennystä
Tällä viikolla kun ajelin maata Krossiradalle, Sipooseen ja ajoin Öljytietä pitkin porvoon moottoritielle niin juuri ennen vanhaa tietä hämmennyin kunnolla. Tiellä kulki hevokärryt! Itse menin motarille päin ja kärryt sipooseen päin. joten väliä oli kyllä, mutta huomasin ne turhan myöhään, joten pyrhälsin 80 vauhdilla ohi.. Jos hepalla olisi ollut huomiovärejä niin oisin huomannut ajoissa. Nyt sulautui niin hyvin taustaan. Kärryssä olijalla oli kyllä huomioliivit.. Mutta se ei paljoo auttanut kun tuli vastaan ja ekana näki hepan.
Muistakaahan muuten aina hiljentää hepan kohdalla ja tarpeeksi väliä, sekä seurata hevosen reagointia ja ratsastajan/ohjastajan merkkejä.
Tänään ylläriylläri Porvoon moottoritietä ajaessani Helsingin suuntaan, kalkkirannan liittymän kohdalla huomasin siniset valot ja ihmettelin et mikäs nyt. Huomatessani oikean kaistan olevan tukossa (ambulanssi siinä) vaihdoin kaistaa jo valmiiksi. Aloin sitten tutkailemaan, että mikäs juttu kun valkoinen pakettiauto oli laidassa hätärit päällä ja vähän matkan päässä täysperä oli hätärit päällä. Näin kuitenkin sitten, että pientareella oli henkilöauto melkein katollaan. Jos ei olisi kalkkirannan motarille laskeutuvien rampin yläpiennarta ollut, olisi ko auto ollut katollaan ojassa. Asfaltissa olleiden jälkien perusteella olisi osunut eka johonkin ja sitten suistunut sinne penkkaan. Toivottavasti ei ollut sama auto, joka kilpilahden siltatyömaan jälkeen melkein vei multa scaniasta kuskin etukulman kun vaihtoi niin läheltä kaistaa.. Toivottavasti ei myöskään autossa olijoille käynyt pahasti.
Se 9 livesin ambulanssi, joka siinä oli, oli juuri pari minuuttia aikaisemmin ohittanut meikäläisen ilman vilkkuja, suurimalla sallitulla nopeudella, joten oli käynyt tuuri, että apu oli tyyliin samalla sekunnilla paikalla.
Olkaahan varovaisia liikenteessä ja jätetäänhän väliä kun ohitetaan ettei mennä ihan keulaa nuollen eteen ja muistakaahan mussut ne turvavälitkin ;)
Muistakaahan muuten aina hiljentää hepan kohdalla ja tarpeeksi väliä, sekä seurata hevosen reagointia ja ratsastajan/ohjastajan merkkejä.
Tänään ylläriylläri Porvoon moottoritietä ajaessani Helsingin suuntaan, kalkkirannan liittymän kohdalla huomasin siniset valot ja ihmettelin et mikäs nyt. Huomatessani oikean kaistan olevan tukossa (ambulanssi siinä) vaihdoin kaistaa jo valmiiksi. Aloin sitten tutkailemaan, että mikäs juttu kun valkoinen pakettiauto oli laidassa hätärit päällä ja vähän matkan päässä täysperä oli hätärit päällä. Näin kuitenkin sitten, että pientareella oli henkilöauto melkein katollaan. Jos ei olisi kalkkirannan motarille laskeutuvien rampin yläpiennarta ollut, olisi ko auto ollut katollaan ojassa. Asfaltissa olleiden jälkien perusteella olisi osunut eka johonkin ja sitten suistunut sinne penkkaan. Toivottavasti ei ollut sama auto, joka kilpilahden siltatyömaan jälkeen melkein vei multa scaniasta kuskin etukulman kun vaihtoi niin läheltä kaistaa.. Toivottavasti ei myöskään autossa olijoille käynyt pahasti.
Se 9 livesin ambulanssi, joka siinä oli, oli juuri pari minuuttia aikaisemmin ohittanut meikäläisen ilman vilkkuja, suurimalla sallitulla nopeudella, joten oli käynyt tuuri, että apu oli tyyliin samalla sekunnilla paikalla.
Olkaahan varovaisia liikenteessä ja jätetäänhän väliä kun ohitetaan ettei mennä ihan keulaa nuollen eteen ja muistakaahan mussut ne turvavälitkin ;)
maanantai 21. syyskuuta 2015
Hellurei ja hellät tunteet!!
On ollut mielessä aiheita, mutta pää niin tyhjä, etten ole tiennyt miten sanoa asiani.
Perjantai 18.9.2015 oli mielenilmaisupäivä, jonka vietin töissä. Seurasin kyllä netin kautta tilaisuutta ja kuuntelin napin kautta. Monella puhujalla oli monta hyvää pointtia, johon henkisesti taputin mukana- ajata kun piti. Kuuntelin myös Sipilän puheen seuraavana aamuna, ja ei kyllä saanut mun sympatiaa puolelleen. Kenelle se puhe edes oli? Kansalle?? Ay- liikkeille??
Katselin tuossa kanssa Katsastrofin ainekset: Konginkangas- "dokumentin". Kyseisessä ohjelmassa jäi monta pointtia sanomatta ja sain itse sellaisen kuvan, että siinä vain mustamaalataan kuljetusalaa. Ikävä tapaus, sitä en voi kieltää. Täytyisi silti muistaa, että siellä rekan ratin takana on myös vain ihminen, johon tuo tapaus on vaikuttanut ja pahasti. Kyseinen kuskihan ei enään aja tapahtuneen takia! Ymmärrän hyvin, jos kuski ei ole halunnut tulla tuohon dokumenttiin, mutta silti! En yhtään ihmettele ettei tätä alaa kunnioiteta, jos tuollaisia ohjelmia tulee ja mustamaalataan alaa, että kukaan ei noudattaisi ajo- ja lepoaikoja. Moni noudattaa niitä! Itse olen todella tarkka niistä!
Tutustuin myös tapahtuman onnettomuusraporttiin (klik, suosittelen tutustumaan), ja siellä tuli ilmi mm. 32 asiaa oli vaikuttanut tapahtumaan, eli puhdas onnettomuus, kitkamittaukset tiestä tehtiin tunti (!) suolauksen jälkeen ja että molemmilla oli tauoissa puutteita. Mikäli esim bussikuski olisi (jos bussikuskeilla menee samalla tavalla kuin rekkakuskeilla) pitänyt Hirvaskankaalla 40min sijaan 45min tauon, olisiko silloin tuota tapahtunut? Olisko silloin, jos rekkakuski olisi pitänyt myös täysimittaiset tauot?? Nämä on tottakai jossittelua, eikä tuo menehtyneitä takaisin..
Äsken tuli myös Yle tv1:ltä MOT: itsemurha maantiellä- ohjelma ja täysin asiallinen ohjelma! Olen sitä mieltä, että asiasta pitäisi pystyä puhumaan julkisesti ja sen vaikutuksista. Poliisitkin ohjelmassa olivat sitä mieltä, että asiasta pitäisi julkisesti puhua, jos se ennaltaehkäisi tapauksia, mutta joku psykologi oli sitä mieltä ettei saisi juurikaan.. Miksikö? Ettei alettaisi matkimaan tapauksia. Itse toivon, että ihmiset ymmärtäisivät paremmin, että on muitakin tapoja tehdä se. Suomesta löytyy kalliota yms sitä varten. EN SIIS NYT KANNUSTA SIIHEN!! Pohjalta ei ole kuin yksi suunta, ja se on ylöspäin!
Mitä tämä postaus herätti teissä? Mietteitä? Fiiliksiä?? Kysymyksiä?? Laittakaa kommentteihin mitä tämä postaus herätti teissä ja saa ehdottaa aiheita, mistä haluisitte minun puhuvan :D
Turvallisia kilometrejä kaikille ja voimia omaisille, jota menettäneet tuttunsa liikenteessä syystä tai toisesta ja niille kolleegoille, jotka kokeneet kuolemaan johtaneita onnettomuuksia!
Perjantai 18.9.2015 oli mielenilmaisupäivä, jonka vietin töissä. Seurasin kyllä netin kautta tilaisuutta ja kuuntelin napin kautta. Monella puhujalla oli monta hyvää pointtia, johon henkisesti taputin mukana- ajata kun piti. Kuuntelin myös Sipilän puheen seuraavana aamuna, ja ei kyllä saanut mun sympatiaa puolelleen. Kenelle se puhe edes oli? Kansalle?? Ay- liikkeille??
Katselin tuossa kanssa Katsastrofin ainekset: Konginkangas- "dokumentin". Kyseisessä ohjelmassa jäi monta pointtia sanomatta ja sain itse sellaisen kuvan, että siinä vain mustamaalataan kuljetusalaa. Ikävä tapaus, sitä en voi kieltää. Täytyisi silti muistaa, että siellä rekan ratin takana on myös vain ihminen, johon tuo tapaus on vaikuttanut ja pahasti. Kyseinen kuskihan ei enään aja tapahtuneen takia! Ymmärrän hyvin, jos kuski ei ole halunnut tulla tuohon dokumenttiin, mutta silti! En yhtään ihmettele ettei tätä alaa kunnioiteta, jos tuollaisia ohjelmia tulee ja mustamaalataan alaa, että kukaan ei noudattaisi ajo- ja lepoaikoja. Moni noudattaa niitä! Itse olen todella tarkka niistä!
Tutustuin myös tapahtuman onnettomuusraporttiin (klik, suosittelen tutustumaan), ja siellä tuli ilmi mm. 32 asiaa oli vaikuttanut tapahtumaan, eli puhdas onnettomuus, kitkamittaukset tiestä tehtiin tunti (!) suolauksen jälkeen ja että molemmilla oli tauoissa puutteita. Mikäli esim bussikuski olisi (jos bussikuskeilla menee samalla tavalla kuin rekkakuskeilla) pitänyt Hirvaskankaalla 40min sijaan 45min tauon, olisiko silloin tuota tapahtunut? Olisko silloin, jos rekkakuski olisi pitänyt myös täysimittaiset tauot?? Nämä on tottakai jossittelua, eikä tuo menehtyneitä takaisin..
Äsken tuli myös Yle tv1:ltä MOT: itsemurha maantiellä- ohjelma ja täysin asiallinen ohjelma! Olen sitä mieltä, että asiasta pitäisi pystyä puhumaan julkisesti ja sen vaikutuksista. Poliisitkin ohjelmassa olivat sitä mieltä, että asiasta pitäisi julkisesti puhua, jos se ennaltaehkäisi tapauksia, mutta joku psykologi oli sitä mieltä ettei saisi juurikaan.. Miksikö? Ettei alettaisi matkimaan tapauksia. Itse toivon, että ihmiset ymmärtäisivät paremmin, että on muitakin tapoja tehdä se. Suomesta löytyy kalliota yms sitä varten. EN SIIS NYT KANNUSTA SIIHEN!! Pohjalta ei ole kuin yksi suunta, ja se on ylöspäin!
Mitä tämä postaus herätti teissä? Mietteitä? Fiiliksiä?? Kysymyksiä?? Laittakaa kommentteihin mitä tämä postaus herätti teissä ja saa ehdottaa aiheita, mistä haluisitte minun puhuvan :D
Turvallisia kilometrejä kaikille ja voimia omaisille, jota menettäneet tuttunsa liikenteessä syystä tai toisesta ja niille kolleegoille, jotka kokeneet kuolemaan johtaneita onnettomuuksia!
maanantai 7. syyskuuta 2015
Se aika vuodesta taas!
Suunnittelin tähän ensin asiaa liikenneonnettomuuksista ja omakohtaisista kokemuksista, mutta eilen illalla kun henkilöautolla ajelin tulikin parempi idea tälle postaukselle. Nimittäin heijastimet.
 |
| Kuva, kliks. |
Eilen illalla (klo 20.00- 21.00) kun ajelin tiellä, jolla ei ollut katuvalaistusta ajoin vahingossa vähän turhan läheltä yhtä pyöräilijää, joka meni samaan suuntaan kuin minä ja samalla puolella tietä kuin minä. Vain sen takia, koska en nähnyt sitä, kun ei ollut minkäänlaista heijastinta!
Sellaset roikkuvat heijastimet eivät maksa paljoa, liivit hieman enemmän. Itse suosin liivejä, koska omasta mielestä roikkuvat ovat kokoajan tiellä, sotkeentuvat jokapaikkaan ja rikkovat vaatteet. Joissakin vaatteissa on heijastimet ommeltuina jo valmiiksi kiinni. Myynnissä on myös sellaista heijastinteippiä, jota itselläkin on ollut. En muista enään mistä ostin, mutta oli joku 2-3e. Nyt laitan itse kanssa heijastintyövaatteet päälle, kun lähden aamulla klo 6 aikaan töihin.
 |
| Kuva, kliks |
Tuntuu olevan jokavuotinen ongelma, kun ihmiset eivät tajua, ettei autoit voi nähdä niitä, jos ei ole heijastinta. Katuvalaistuskaan ei aina auta, vaan se heijastin on hyvä olla. Olen nähnyt kanssa, että ihmisellä on esim liivi, mutta sitten koiralla ei ole mitään ja toisinpäin. Onko sitten toinen arvokkaampi kuin toinen?? Saman huomion olen tehnyt näissä päiväkotiryhmissä. Lapsilla on heijastinliivit (pisteet siitä), mutta missä on aikuisten liivit??!! Tässä tapauksessa aikuiset antavat lapsille esimerkin, että kun kasvaa isoksi, ei tarvitse käyttää minkäänlaista heijastinta, mikä on huono esimerkki! Kaikki tarvitsevat heijastimia! Itselläni on henkilöautossa heijastinliivi, juuri siltä varalta, että jos pysähdyn auttamaan jotakuta tai oma auto jättää tielle niin saan sen laitettua päälle, että autoilijat näkevät. Tässä kanssa yksi ongelma pimeällä.
Jos auto jättänyt tielle, tai pysähtyy auttamaan jotakuta, on autosta noustessa hyvä olla se heijastinliivi päällä, jotta muut autoilijat näkevät ja pystyvät varomaan. Vastaantulevaa liikennettä voi auttaa huomaamaan kun laittaa ajovalot parkille ;D
Ennen lumentuola pahimmat vaatteet mitä iltahämärällä (ja aamulla) voi laittaa on tummat vaatteet! Lumen kanssa valkoiset, koska ne sulautuvat niin hyvin maastoon ja tämän takia on vaikea havaita, varsinkin jos vastaan tulee liikennettä samaan aikaan, eikä ole niitä heijastimia.
Muistakaa siis: HEIJASTIN ON HALPA HENKIVAKUUTUS!!
Ja koululaiset ja vanhemmat: Nössö on se joka ei käytä heijastinta. Heijastimien käyttäjä ymmärtää oman elämän arvonsa ja kuinka tärkeä on omaisilleen, eikä siksi halua leikkiä hengellään pimeän aikaan <3
Tähän loppuun vielä: Tänään tuli testattua kuinka hyvin Scania uppoaa :D Olikin pehmeämpää kuin ajattelin pohjan olevan. Kaivinkone tuli sitten tuupaamaan vähän pepusta niin pääsin irti. Saa nauraa!!
torstai 27. elokuuta 2015
Kuorma-auton kuolleet kulmat
Nyt kun on viikon sisällä sattunut kaksi erittäin ikävää onnettomuutta Helsingissä ja Tampereella, joissa molemmissa alle jäännyt pieni kulkija ja kuollut niin keksin hyvän aiheen uudelle postaukselle: Kuolleet kulmat kuorma- autoissa. Onnettomuudet ovat erittäin ikäviä ja osanotot omaisille ja tsempit kuskeille, jotka eivät tarkoituksella ajaneet pienten yli.
Kuorma- autoissa on loppujen lopuksi aika paljon pimeitä kulmia, eikä kaikkiin peileihin kerkeä katsomaan kun kuitenkin on iso auto. Varsinkin kaupungeissa ajaessa se on aika ongelmallista. Katsot ensin apparin peiliin kääntyessä, ettei tule jalankulkijoita/ pyöräilijöitä, sitten katsot ettei keula ota jakajaan tai autoon kiinni kääntyessä, missä (Tampereen tapauksessa) kärry menee ja hups, mistäs tuo jalankulkija tupsahti peiliin?! Sama peruuttaessa katsot ensin vasempaan (kuskin) peiliin ja sitten oikeaan peiliin ja sitten taas vasempaan- mistä tuo nyt taas ilmesty?! Itse huomannut, ettei peruutusummerillakaan ole juurikaan merkitystä, tuntuu ettei ihmiset ymmärrä, että se kuski ei välttämättä nää/ huomaa kun sujahdat sinne auton taakse peruuttaessa ja sitten kuski säikähtää, kun huomaa sinun ilmestyvän sieltä. Peruutuskamera jeesaa tässä hieman, mutta kaikissa autoissa ei ole sitä ja silloin varsinkin suoraan auton takana oleva alue jää kuskilta pimentoon. Facebookista löysin kaverin sivun kautta hyvän julkaisun, jossa kerrottiin hyvillä esimerkeillä miten hyvin esim pakettiauto voi jäädä huomaamatta. Toivottavasti linkki näkyy kaikille :) Youtubessa on myös yksi todella hyvä video, jossa on hienosti kuvattu miten apparin puolelle jää pimentoon. Video ei ole suomalainen, mutta se on tehty niin, että sen viestin kyllä ymmärtää.
Mietin ennen tätä postausta, kun seisoin talon hississä, että tuossa Tampereen onnettomuudessa on varmaan juuri niin käynyt, että sorakasettikuski (rekkakuski) on katsonut vasempaan peiliin ettei kärryn etukulma vie liikennemerkkiä ja sitten vilkaissut oikeaan peiliin ja vähän liian myöhään huommannut pienen kulkijan kävelevän suoraan alle. Heräsi myös kysymyksiä siitä, että millainen risteys oli? Oliko kuskin edes mahdollista huomata, että jalankulkijoilla on myös vihreät ja näkikö kunnolla jonkun jalankulijan lähestyvän suojatietä? Oliko pieni kulkija "hereillä" vai oliko kenties näitä älypuhelimia hänellä ja hän uppoutunut siihen eikä huomannut? Tarkoitus ei siis ole mitenkään syyllistää tässä ketään, tämä on vain mietintä, miksi näin kävi. Pieni jäi ilmeisemmin kärryn alle, joten varmasti on huomannut veturin menevän ohi, jos on katsonut eteensä. Mutta en tiedä, joten en ala sen tarkemmin spekuloimaan.
Tästä päästäänkin siihen, että tarvitsisiko aikuisille, joilla ei ole kuorma- auto- korttia opettaa kunnolla miten isosta autosta näkee ja mitä kaikkee joutuu katsomaan kääntyessä juurikin oikealle, jossa on eniten pimeetä aluetta. Henkilöauto- korttia ajaessa jo pakolliseksi vähintään 1kk ison kyydissä ja ehkä jopa koulussa ajaa pikkasen isolla, jotta saa käsityksen miten sieltä näkee okeasti?? Vaikka on isot peilit, mutta juurikin sitten niiden peilien taakse jää helposti piiloon asioita, jopa A- pilareiden taakse voi jäädä se pakettiauto, kun tulee oikeaa vauhtia ja oikeasta kulmasta, vaikka kuinka pää heiluisi kuskilla ja yrittäisi katsoa onko siellä ketään. Itsellekkin käynyt niin, että jäänyt autoja piiloon ja sitten on melkein lusikallinen housuissa, kun viilettää alle metrin päästä keulasta, kun ei vaan nähnyt ja todennut, että voi mennä. Liikenneympyrässäkin on melkein sen takia tullut kolaroitua... Saati sitten esim Kehä 3:lla kaistaa vaihtaessa vasemmalle tullut otettua henkilöauton kanssa kylkipusun kun ei vaan ole huomannut, että se on siellä vieressä ja vilkku ollu jo jonkin aikaa päällä, että aijon vaihtaa kaistaa.
Onneksi ei ole kolissut kertaakaan- vielä!
Kuorma- autoissa on loppujen lopuksi aika paljon pimeitä kulmia, eikä kaikkiin peileihin kerkeä katsomaan kun kuitenkin on iso auto. Varsinkin kaupungeissa ajaessa se on aika ongelmallista. Katsot ensin apparin peiliin kääntyessä, ettei tule jalankulkijoita/ pyöräilijöitä, sitten katsot ettei keula ota jakajaan tai autoon kiinni kääntyessä, missä (Tampereen tapauksessa) kärry menee ja hups, mistäs tuo jalankulkija tupsahti peiliin?! Sama peruuttaessa katsot ensin vasempaan (kuskin) peiliin ja sitten oikeaan peiliin ja sitten taas vasempaan- mistä tuo nyt taas ilmesty?! Itse huomannut, ettei peruutusummerillakaan ole juurikaan merkitystä, tuntuu ettei ihmiset ymmärrä, että se kuski ei välttämättä nää/ huomaa kun sujahdat sinne auton taakse peruuttaessa ja sitten kuski säikähtää, kun huomaa sinun ilmestyvän sieltä. Peruutuskamera jeesaa tässä hieman, mutta kaikissa autoissa ei ole sitä ja silloin varsinkin suoraan auton takana oleva alue jää kuskilta pimentoon. Facebookista löysin kaverin sivun kautta hyvän julkaisun, jossa kerrottiin hyvillä esimerkeillä miten hyvin esim pakettiauto voi jäädä huomaamatta. Toivottavasti linkki näkyy kaikille :) Youtubessa on myös yksi todella hyvä video, jossa on hienosti kuvattu miten apparin puolelle jää pimentoon. Video ei ole suomalainen, mutta se on tehty niin, että sen viestin kyllä ymmärtää.
Mietin ennen tätä postausta, kun seisoin talon hississä, että tuossa Tampereen onnettomuudessa on varmaan juuri niin käynyt, että sorakasettikuski (rekkakuski) on katsonut vasempaan peiliin ettei kärryn etukulma vie liikennemerkkiä ja sitten vilkaissut oikeaan peiliin ja vähän liian myöhään huommannut pienen kulkijan kävelevän suoraan alle. Heräsi myös kysymyksiä siitä, että millainen risteys oli? Oliko kuskin edes mahdollista huomata, että jalankulkijoilla on myös vihreät ja näkikö kunnolla jonkun jalankulijan lähestyvän suojatietä? Oliko pieni kulkija "hereillä" vai oliko kenties näitä älypuhelimia hänellä ja hän uppoutunut siihen eikä huomannut? Tarkoitus ei siis ole mitenkään syyllistää tässä ketään, tämä on vain mietintä, miksi näin kävi. Pieni jäi ilmeisemmin kärryn alle, joten varmasti on huomannut veturin menevän ohi, jos on katsonut eteensä. Mutta en tiedä, joten en ala sen tarkemmin spekuloimaan.
Tästä päästäänkin siihen, että tarvitsisiko aikuisille, joilla ei ole kuorma- auto- korttia opettaa kunnolla miten isosta autosta näkee ja mitä kaikkee joutuu katsomaan kääntyessä juurikin oikealle, jossa on eniten pimeetä aluetta. Henkilöauto- korttia ajaessa jo pakolliseksi vähintään 1kk ison kyydissä ja ehkä jopa koulussa ajaa pikkasen isolla, jotta saa käsityksen miten sieltä näkee okeasti?? Vaikka on isot peilit, mutta juurikin sitten niiden peilien taakse jää helposti piiloon asioita, jopa A- pilareiden taakse voi jäädä se pakettiauto, kun tulee oikeaa vauhtia ja oikeasta kulmasta, vaikka kuinka pää heiluisi kuskilla ja yrittäisi katsoa onko siellä ketään. Itsellekkin käynyt niin, että jäänyt autoja piiloon ja sitten on melkein lusikallinen housuissa, kun viilettää alle metrin päästä keulasta, kun ei vaan nähnyt ja todennut, että voi mennä. Liikenneympyrässäkin on melkein sen takia tullut kolaroitua... Saati sitten esim Kehä 3:lla kaistaa vaihtaessa vasemmalle tullut otettua henkilöauton kanssa kylkipusun kun ei vaan ole huomannut, että se on siellä vieressä ja vilkku ollu jo jonkin aikaa päällä, että aijon vaihtaa kaistaa.
Onneksi ei ole kolissut kertaakaan- vielä!
torstai 20. elokuuta 2015
perjantai 14. elokuuta 2015
Powerista pieni video...
Tein ottamistani kuvistani pienen videon jo tämän vuoden powerista. Itse videopostaus tulee luultavimmin viikonlopun aikana, kun saan videoiden tiedostot muutettua. Kun linkin avaa, niin näkee jo youtubessa olevat videot Powerissa sattuneesta onnettomuudesta, jossa 7 ihmistä loukaantui eri asteilla ja vakavimmin isä ja poika. Itse olin toisella puolella aluetta, kun onnettomuus tapahtui. Toivon silti kaikille uhreille, omaisille, tapahtuman nähneille sekä monsteriauton kuljettajalle voimia! Ymmärääkseni renkaan nivelestä petti jotain ajon aikana, joten rengas olisi voinut lähteä millon vain omille teilleen. Onneksi pakettiauto oli siinä ja hidasti rengasta. Postauksessani puhun sitten asiasta enemmän.Nyt on sitten koulut alkaneet. Ja sen on huomannut jo liikenteessä, kun on pientä kulkijaa. Itse on pitänyt tavallista enemmän silmät auki, juuri siellä missä kulkevat. Hyvää koulunalkua kaikille ja ketään ei kiusata!! Ja autoilijat tarkkaavaisuutta, liian kiire ei voi olla!!
Uutisissa ollut juttu, jossa henkilöauto oli kiilannut nyt kuolettavasti pyöräilijän eteen tahallisesti. Jos tilanne on mennyt niinkuin silminnäkijät on sanoneet, on aika ylireagointi autoilijalta. Tuollaista käytöstä en hyväksy! Toivon, että saa syytteen. Asian olisi voinut hoitaa toisellakin tavalla, ja silloin pyöräilijä olisi vielä hengissä ilman sairaalaakaan. Herää vain myös kysymys- käyttikö pyöräilijä kypärää?? Mietin vain, että kuulostaa vähän siltä ettei käyttänyt, koska kypärä suojaa loppujen lopuksi todella hyvin päätä, vaikka itse kypärä menee iskusta säpäleiksi. Jos käytti, niin on todella ikävä tapaus huolimatta kypärän käytöstä. Voimia menehtyneen omaisille!Tällä viikolla ollut myös uutisissa muutama (2-5 tapausta, ellen väärin laske) uutisointi, jossa henkilöauto on vetänyt rekan keulaan. Onko ollut sairaskohtaus, keskittynyt johonkin muuhun ja ajautunut eteen vaiko tahallinen eli itsemurha?? Näistä vaihtoehdoista eniten mietityyttää tuo itsemurha. Miksi se pitää tehdä rekan keulaan?? Miksi pitää mennä auton rattiin kyseisessä mielentilassa?? Jos välttämättä haluaa tehtä itsemurhan auton ratissa, niin on muitakin tapoja esim sillan tukipilariin. Rekassa kuitenkin on kuljettaja, jolle jää ikuiset traumat tapahtumasta, eikä siitä pääse yli- luultavasti ei edes enään lähde rekan rattiin, kun pelkää, että taas tulee..
Itsemurhaan en ketään kuitenkaan kannusta. Apua kyllä saa, kun hakee :) Pohjalta ei ole kuin yksi suunta ja se on ylöspäin. Melkein jokaisesta asiasta pääsee yli, vaikka sattuisi kuinka paljon. Puhun nyt siis kokemuksesta.
Oli vähän sekalainen postaus, mutta toivottavasti saitte selvää :D
torstai 6. elokuuta 2015
Onko venäläinen tyyli rantautumassa Suomeen??
Eilen tuli aamulla hieman säikähdettyä ja sai miettimään Suomen liikennekulttuuria.
Olin ajelemassa Scanialla kohti Sipoota Porvoon motaria pitkin. Olin laskeutunut Kehä 1:ltä sinne. Urakoitsijan pomo soittaa ja sanoo, että mene sittenkin Vuosaareen, kun Sipoossa ei ole tänään hommaa. Asia selvä ja tiputauduin Kehä 3:lle, kun en ollut kerennyt vielä sen ohi. Sain auton käännettyä kohti Vuosaaren tunnelia ja ohi pyrhältää vauhdilla musta henkilöauto ja tulee aivan keulan eteen ja himmaa hieman. Sitten painoikin kaasua ja kun 80 alue alkaa tietyömaan ohi alkaa "nysväämään". Itse kun sain sen 80 vauhdin ja aloin saavuttamaan henkilöautoa niin sopivan tilaisuuden tullen mitä tekee henkilöauto?? Ensin painaa kevyesti jarrua ja ymmärsin sen vihjeenä, että jätä väliä ja sit ykskaks vetää liinat kii!! Onneksi Scaniassa ei ollut kuormaa, jarrut toimii ja oma jalka oli jo valmiina jarrulla. Meni vähä turhan lähelle, mutta ei osunut. Tämän jälkeen henkilöauto hävisi kaukaisuuteen. Näin jälkikäteen tilannetta miettineenä tajunnut, että teki tuon tarkoituksella. Venäjällä tuota harrastetaan aika ahkerasti! (youtube esim, mutta ilman osumaa)
3v olen Suomen teitä valmistumisen jälkeen kuluttanut pienemmällä ja isommalla kalustolla ja tuo oli ensimmäinen kerta, kun tuohon törmään. Olen iloinen ettei osunut, sillä Vuosaaressa tankille tullessani huomasin, ettei tuulilasikamera ollut päällä. Tarkistin vielä klipeistä niin ei ollut tullut tilanne kameralle. Eli jos olisi osunut, olisi minun ollut hankala todistaa, että henkilöauto jarrutti turhaan ja tahalteen. Nyt joku saattaa ajatella, että mitäs olin niin lähellä. Itse meinasin juuri vaihtaa kaistaa ja himmasin jo valmiiksi ja alitajusesti arvasin, että tekee jotain kun jarruvalo syttyi, vaikka liittymää ei ollut vielä edes kohdalla. Olisi varmaan pitänyt antaa torven soida, mutta olen luonteeltani niin lepsu, että jäin vaan kiroamaan ääneen. Torvi ei siis soinut...
Ihmetellyt myös monesti tuota vilkun käyttöä. Joko sitä ei käytetä ollenkaan tai sitten vain sillain hätäseen. Kun vaihtaa kaistaa niin helpottaa huomattavasti ennakoimista, kun sitä käytetään ja pystyy itse tarvittaessa jopa antamaan tilaa- tosin harva, siis todella harva, kiittää kun on annettu tilaa. Liikenneympyröissäkin se vilkun käyttö ajoissa on sallittu, jotta itse tietää onko se auto jatkamassa ympyrää vaiko ei. Se vilkku toimii muutoinkin kuin vaan rattia käännettäessä ;) osalla se tuntuu jopa jääneen kaupan kassalle...
Myös nämä sarjassamme Turhat ohitukset... Saako jonkun mielihyvän autoilija siitä, kun kauheella kiireellä ohi ja aivan viime tingassa siihen erkanemiskaistalle- useimmiten sulkuviivoitus jo alkanut. Ei sillä säästä kuin ehkä juuri ja juuri YHDEN SEKUNNIN! Nuo ovat aiheuttaneet myös vaaratilanteita, kun useimmiten painavat vielä jarrua samalla.
Jotenkin tuntuu, että välillä leikitään hengellä isojen autojen edessä.. Maalaisjärkikin sanoo, että pieni auto vs iso auto = pieni auto häviää. Tuota eilistä tilannetta miettiessä tuli mieleen se Skoda- video (klik).
Se siitä, nyt vähän positiivisempiin :)
Eipä ole ollut tänäänkään töissä hirveästi valittamista ainakaan maisemien suhteen :D Upea merinäköala kippipaikalla! Ja laivat lipuu ohitte. Tuli jopa Bahamalta laiva Helsingissä käymään!
Olin ajelemassa Scanialla kohti Sipoota Porvoon motaria pitkin. Olin laskeutunut Kehä 1:ltä sinne. Urakoitsijan pomo soittaa ja sanoo, että mene sittenkin Vuosaareen, kun Sipoossa ei ole tänään hommaa. Asia selvä ja tiputauduin Kehä 3:lle, kun en ollut kerennyt vielä sen ohi. Sain auton käännettyä kohti Vuosaaren tunnelia ja ohi pyrhältää vauhdilla musta henkilöauto ja tulee aivan keulan eteen ja himmaa hieman. Sitten painoikin kaasua ja kun 80 alue alkaa tietyömaan ohi alkaa "nysväämään". Itse kun sain sen 80 vauhdin ja aloin saavuttamaan henkilöautoa niin sopivan tilaisuuden tullen mitä tekee henkilöauto?? Ensin painaa kevyesti jarrua ja ymmärsin sen vihjeenä, että jätä väliä ja sit ykskaks vetää liinat kii!! Onneksi Scaniassa ei ollut kuormaa, jarrut toimii ja oma jalka oli jo valmiina jarrulla. Meni vähä turhan lähelle, mutta ei osunut. Tämän jälkeen henkilöauto hävisi kaukaisuuteen. Näin jälkikäteen tilannetta miettineenä tajunnut, että teki tuon tarkoituksella. Venäjällä tuota harrastetaan aika ahkerasti! (youtube esim, mutta ilman osumaa)
 |
| Bahaman vierailija |
Ihmetellyt myös monesti tuota vilkun käyttöä. Joko sitä ei käytetä ollenkaan tai sitten vain sillain hätäseen. Kun vaihtaa kaistaa niin helpottaa huomattavasti ennakoimista, kun sitä käytetään ja pystyy itse tarvittaessa jopa antamaan tilaa- tosin harva, siis todella harva, kiittää kun on annettu tilaa. Liikenneympyröissäkin se vilkun käyttö ajoissa on sallittu, jotta itse tietää onko se auto jatkamassa ympyrää vaiko ei. Se vilkku toimii muutoinkin kuin vaan rattia käännettäessä ;) osalla se tuntuu jopa jääneen kaupan kassalle...
 |
| Viking Line |
Jotenkin tuntuu, että välillä leikitään hengellä isojen autojen edessä.. Maalaisjärkikin sanoo, että pieni auto vs iso auto = pieni auto häviää. Tuota eilistä tilannetta miettiessä tuli mieleen se Skoda- video (klik).
Se siitä, nyt vähän positiivisempiin :)
Eipä ole ollut tänäänkään töissä hirveästi valittamista ainakaan maisemien suhteen :D Upea merinäköala kippipaikalla! Ja laivat lipuu ohitte. Tuli jopa Bahamalta laiva Helsingissä käymään!
 |
| Viking Line 2.6.2015 |
 |
| Helsinki kippipaikalta 2.6.2015 |
tiistai 4. elokuuta 2015
Aloitusta!
Päätin ratkaista mietityttäneen asian ja perustin tälle aiheelle oman blogin! Ne ketkä eivät tunne minua aikasemmasta blogistani (klik) niin tässä pieni esittely.
Olen siis 23- vuotias nainen ja asustelen tällä hetkellä Vantaalla. Harrastuksinani on ratsastus, kalastus ja 10.8 maanantaina aloitan nyrkkeilyn. Ammatiltani olen ajoneuvoyhdistelmän kuljettaja tai tutummin kansankiellellä rekkakuski :) Ammattikoulun kävin työtehoseurassa (TTS- koulutus) ja valmistuin 2012 keväällä. Olen ajanut tähän mennessä töikseni ensin amiksen aikana pakettiautoa ja kesätuurauksena jakoautoa (kuorma- auto) ja molemmat Itellan, nyk. Posti, ajossa- eri alihankkijat tosin.
Valmistumisen jälkeen olen ajanut rekkaa DHL ajossa, maata ja asfalttia kuorma- autolla, asfalttia Sprider- laitteella (youtube- linkki, jossa näkyy millanen vehje) ja Fazerin leipiä :)
14.1.2015 keskiviikkona sattuneen liustelun seurauksena oma mieli ei sallinut jatkaa DHL rekkahommia. Nyt ajelen siis kuorma- autolla maata ympäri pk- seutua. Ajokkina toimii 4 akselinen, telivetävä Scania.
Eilen maanantaina (3.8.) aamu alkoi "loistavasti", kun ensimmäisen kuorman kanssa matkalla kippipaikalle pelkääjän puoleinen takimmainen rengas pamahti 80km/h vauhdissa. Samalla hajosi lokasuoja ja takavalot. Scania onneksi hyvä siitä, että nostaa telin, vaikka kuorma päällä. Ainoa vaan, että ei käänny niin jyrkästi kuorma päällä telin ollessa ylhäällä.
Soitto siis pomolle, että nyt kävi näin, jonka jälkeen kippaamaan kamat teli ylhäällä ja hallille, joka onneksi oli matkan varrella. Pomon käskystä otin toisen auton (Volvon) ja takasin hommiin.
Nyt varmaan ajattelette, että jos kerta vain rengas meni niin vaihto ja takas tien päälle. Ei! Kun lokasuoja ja takavalot menivät hajalle samalla niin nekin on vaihdettava ennen auton päästämistä takasin hommiin.
Tänään sitten sain Scanian takasin alle :) Aamulla huomasin lokasuojan ottavan renkaaseen kiinni, mutta se oli sen parin kuorman kanssa vain kun käänsi. Takimmainen akseli on siis kääntyvää sorttia.
Viikonloppuna olen menossa Power Truck Showhun, jossa voi "bongailla" meikäläistä :D Reissusta tulossa sitten videomateriaalia ensiviikon alusta.
Olen siis 23- vuotias nainen ja asustelen tällä hetkellä Vantaalla. Harrastuksinani on ratsastus, kalastus ja 10.8 maanantaina aloitan nyrkkeilyn. Ammatiltani olen ajoneuvoyhdistelmän kuljettaja tai tutummin kansankiellellä rekkakuski :) Ammattikoulun kävin työtehoseurassa (TTS- koulutus) ja valmistuin 2012 keväällä. Olen ajanut tähän mennessä töikseni ensin amiksen aikana pakettiautoa ja kesätuurauksena jakoautoa (kuorma- auto) ja molemmat Itellan, nyk. Posti, ajossa- eri alihankkijat tosin.Valmistumisen jälkeen olen ajanut rekkaa DHL ajossa, maata ja asfalttia kuorma- autolla, asfalttia Sprider- laitteella (youtube- linkki, jossa näkyy millanen vehje) ja Fazerin leipiä :)
14.1.2015 keskiviikkona sattuneen liustelun seurauksena oma mieli ei sallinut jatkaa DHL rekkahommia. Nyt ajelen siis kuorma- autolla maata ympäri pk- seutua. Ajokkina toimii 4 akselinen, telivetävä Scania.Eilen maanantaina (3.8.) aamu alkoi "loistavasti", kun ensimmäisen kuorman kanssa matkalla kippipaikalle pelkääjän puoleinen takimmainen rengas pamahti 80km/h vauhdissa. Samalla hajosi lokasuoja ja takavalot. Scania onneksi hyvä siitä, että nostaa telin, vaikka kuorma päällä. Ainoa vaan, että ei käänny niin jyrkästi kuorma päällä telin ollessa ylhäällä.
Soitto siis pomolle, että nyt kävi näin, jonka jälkeen kippaamaan kamat teli ylhäällä ja hallille, joka onneksi oli matkan varrella. Pomon käskystä otin toisen auton (Volvon) ja takasin hommiin.
Nyt varmaan ajattelette, että jos kerta vain rengas meni niin vaihto ja takas tien päälle. Ei! Kun lokasuoja ja takavalot menivät hajalle samalla niin nekin on vaihdettava ennen auton päästämistä takasin hommiin.
Tänään sitten sain Scanian takasin alle :) Aamulla huomasin lokasuojan ottavan renkaaseen kiinni, mutta se oli sen parin kuorman kanssa vain kun käänsi. Takimmainen akseli on siis kääntyvää sorttia.
Viikonloppuna olen menossa Power Truck Showhun, jossa voi "bongailla" meikäläistä :D Reissusta tulossa sitten videomateriaalia ensiviikon alusta.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)